BMW i3 e i8 são flagrados na neve

Os carros da BMW são vendidos no mundo inteiro. Por isso, seus produtos devem ser testados em diferentes condições de piso e clima. A neve é uma dessas situações e o norte da Alemanha é um bom local para ensaios de rodagem no frio severo. O problema são as câmeras fotográficas pelo caminho... O site autoblog.com flagrou de uma só vez o monovolume i3 e o esportivo i8, ambos veículos da nova linha BMW i, que serão lançados em 2013.

O i8, um modelo com motorização híbrida diesel/elétrico, é uma continuação do conceito Vision Efficient Dynamics e seu visual já não é mais um completo mistério. Nota-se ainda no veículo a porção frontal com o novo estilo da BMW e o perfil da carroceria bastante afunilado, que ao mesmo tempo que proporciona mais aerodinâmica também remete ao visual do clássico M1, feito entre 1978 e 1982.

Já as imagens do i3 são novidades. Fruto do projeto Megacity, o monovolume terá motorização totalmente elétrica e sua recarga será feita por meio da rede elétrica convencional. Apesar dos disfarces pela lataria que escondem as linhas finais do carro, é possível notar uma ousada lanterna traseira, que salta da porção traseira formando um circulo de leds.

Fonte: iGCarros

AC Schnitzer exibe Z4 e 550i modificados no Salão de Genebra

A AC Schnitzer mostrou dois novos pacotes de preparação no Salão de Genebra, ambos para modelos BMW. Em uma empresa acostumada a exibir carros com mais potência, agora os modelos “verdes” ganharam seu espaço.

A preparadora usou um Z4 e o sistema EfficientDynamics, da BMW, para criar o AC Schnitzer 99d 2011, com motor 320d. Ele ganhou 70 cv a mais, atingindo agora 100 km/h em 6,9 segundos, enquanto emite apenas 61 g de C02 por km rodado. O consumo médio é de 22,3 km/l.

Segundo a AC Schnitzer, isso é melhor que qualquer outro BMW no mercado. Pena que é apenas um carro conceito. O outro modelo preparado no estande da empresa é um BMW 550i, chamado de ACS5 Sport S 2011. Ele conta com aumento de potência de 407 para 540 cv, o que resulta numa aceleração de 0-100 em 4,5 segundos e numa velocidade máxima de 317 km/h.

Além do motor, o sedã ganhou alterações visuais, como spoiler, peças em fibra de carbono e rodas de 20 ou 21 polegadas.

Fonte: CarrosBlog

BMW cresce 30% em janeiro e lidera segmento na Europa

O segmento de veículos de luxo não tem do que reclamar deste início de ano. Depois dos bons resultados de janeiro recentemente divulgados pela Audi e pela Mercedes agora é a vez da BMW abrir um sorriso.

A marca alemã comercializou no mês passado 90.841 unidades em todo o planeta. Este número representa um aumento de 30% em relação ao registrado em janeiro de 2010.

BMW Série 5 GT

Em termos percentuais o crescimento mais significativo entre os modelos foi da Série 5 GT, com 2.160 unidades comercializadas (+131,3%). Já o novo BMW X3 passou de 3.072 unidades em 2010 para 5.982 em janeiro, nada menos que 94,7% de aumento.

Dentre os veículos de grande volume de vendas da montadora ninguém superou o excelente resultado da nova Série 5 (versões sedã e station): com 24.109 unidades comercializadas a linha cresceu 118,4% de um ano para o outro e foi a mais importante para a marca neste início de 2011 – a Série 3, com crescimento de 4,4%, teve 23.489 unidades vendidas.

Na Europa a BMW viu suas vendas passaram de 12.210 unidades para 16.054 unidades no intervalo de 12 meses e, com este crescimento de 31,5%, garantiu a liderança entre as marcas Premium no Velho Continente (participação de mercado de 7,6%).

Fonte: CarPlace

Genebra: BMW ConnectDrive é apresentado

A BMW apresenta como destaque no Salão de Genebra o Vision ConnectDrive Concept, veículo futurista criado para mostrar propostas da marca nas áreas de conforto, segurança e entretenimento. O foco do conceito é tão grande nessas áreas que a fabricante não revelou alguns atributos técnicos como motor ou câmbio utilizados.

No visual inovador, o foco é o banco para dois lugares e a ausência de capota. Além disso, as portas que “entram” na carroceria e as luzes em todas as partes do veículo fazem a diferença no visual futurista do BMW. Dentro do carro existe um head-up display que passa todas as informações do veículo em 3D. Esse dispositivo é totalmente ajustável, inclusive o local onde ele fica, tanto na frente do motorista quanto do passegeiro.

Fonte: CarroOnline

G-Power cria station mais rápida do mundo

Após a preparadora G-Power criar o sedã mais rápido do mundo, construído na base de um M5, a empresa divulgou sua versão do M5 Touring, a mais rápida station do mundo, capaz de atingir 360 km/h limitada eletronicamente. De acordo com a empresa, a M5 Touring Hurricane utiliza o mesmo kit de upgrade do M5 Hurricane, em que o motor 5.0 V10 recebe um par de turbos, novos bicos injetores, sistema de escape, gerenciamento eletrônico, entre outros.

Segundo a G-Power, a M5 Touring Hurricane é capaz de produzir 750 cavalos de potência (o sedã rende até 800 cv) e 76,4 kgfm de torque, suficientes para acelerá-la aos 100 km/h em 4s5, atingir os 200 km/h em 9s7 e superar a barreira dos 300 km/h em 26s0.

Além do upgrade de desempenho, a preparadora equipou a a M5 Touring Hurricane com rodas de aro 20” e pneus Michelin 255/35 na dianteira e 285/35 na traseira, além de novos freios com discos de 396 mm e pinças de seis pistões na dianteira e 380 mm com pinças de quatro pistões na traseira. A suspensão original também foi substituída por uma de competição, enquanto o interior da M5 Touring recebeu novo revestimento em couro.

A M5 Touring Hurricane custa a partir de € 242.016 (R$ 551.000 sem taxas de importação ou impostos brasileiros).

Fonte: CarroOnline