BMW lança novo Série 6 Cabrio no Brasil

Recém-lançado no exterior, a nova geração do BMW Série 6 já pode ser adquirido no Brasil. O modelo já é oferecido em concessionárias da marca alemã pelo país na versão 650i Conversível – o Coupé ainda não tem data de lançamento. O lançamento custa R$ 515.150.

A série disponível para compradores brasileiros é impulsionada pelo motor 4.4 V8 biturbo, que rende 407 cavalos de potência a 5.500 rpm e torque máximo de 61,1 kgfm, entre 1.750 rpm e 4.500 rpm. A transmissão automática seqüencial (há comandos do volante) de 8 marchas é a única opção de câmbio para o modelo de luxo.

A montadora informa que o veículo é capaz de acelerar do 0 aos 100 km/h em 5 segundos e pode atingir a velocidade máxima de 250 km/h limitada eletronicamente, seja com a capota aberta ou fechada. Falando nela, o teto retrátil do novo Série 6 é composto por uma armação de alumínio coberta por diferentes tecidos especiais.

O pacote de equipamentos da BMW para o conversível inclui componentes avançados de segurança, como os seis airbags e o controle eletrônico de estabilidade, além de climatizador com comando digital, sistema de som premium com entradas para mídias externas e GPS.

Fonte: iGCarros

BMW faz homenagem a antigo com 328 Hommage

A BMW apresentou no Villa d’Este Concours, na Itália, o 328 Hommage, que comemora os 75 anos do 328 de corrida, que até hoje mantém o recorde de velocidade média na clássica Mille Miglia.

“Com o 328 Hommage, queremos prestar uma homenagem à paixão e à criatividade dos pais do 328. Eles criaram um ícone, que é considerado um marco na história do automóvel”, justifica Karl Baumer, CEO da BMW Group Classic.

Composto de fibra de carbono, o conceito leva motor 3.0 de seis cilindros em linha. Na estética, o protótipo se aproxima do 328 original, da década de 40, principalmente no desenho da grade, mesclando o estilo retrô com elementos do Vision ConnectedDrive, apresentado em março no Salão de Genebra. Assim como nos carros de corrida da época, não há portas.

Fonte: iGCarros

Decisão sobre fábrica brasileira da BMW sai em outubro

“A questão da fábrica será decidida entre outubro e novembro”, revelou ao iG Carros o presidente da BMW no país, Henning Dornsbusch. Apesar do otimismo, o executivo não garantiu que o projeto possa ser aprovado: “a matriz analisa outros mercados, mas o Brasil, sem dúvida, é um dos mais indicados devido ao seu potencial”, explicou Dornbusch.

Caso seja confirmada, a unidade brasileira ficará num estado que já possui outras montadoras: “por uma questão de facilidade”, acrescentou o presidente da marca. E o suposto veículo nacional – que Dornbusch não revela – será montado em regime de CKD, ou seja, terá suas peças trazidas para o país e terminado aqui.

Sobre a possibilidade de exportação, Dornbusch minimizou o fato já que para isso é preciso ter um mínimo de componentes nacionais. Segundo especialistas, o modelo favorito hoje é o crossover X1, um dos mais vendidos da marca.

Briga cabeça a cabeça

Curiosamente, Henning revelou que a previsão de vendas da BMW para este ano é de 10 mil unidades, a mesma que a Mercedes-Benz, sua principal rival, estimou na terça-feira, durante apresentação dos novos modelos marca. As duas marcas disputam cabeça a cabeça a liderança nacional entre os modelos premium.

“Cresceremos cerca de 20% este ano” garantiu o executivo, que previu que essa taxa deverá ser reduzida gradativamente nos próximos anos: “o segmento premium no Brasil é ainda muito pequeno em relação ao mercado como um todo, mas essa diferença está caindo”.

Fonte: iGCarros

BMW reafirma interesse em fábrica no Brasil

Primeiro foi Frank-Peter Arnd, chefe de produção da BMW, a revelar a possibilidade de a marca alemã montar uma fábrica de carros no Brasil: “para nós, se trata do significado e da importância do mercado, pois acreditamos que ele tem um grande futuro. O desenvolvimento do Brasil ao longo dos últimos dez anos é impressionante". Agora é o presidente executivo da BMW, Norbert Reithofer, que reafirmou as intenções de erguer uma nova planta da marca por aqui.

“Atualmente, estamos analisando novos locais de produção, como uma linha de montagem no Brasil e em outro país do BRICT (grupo formado por Brasil, Rússia, Índia, China e a recém-chegada Turquia)”, disse o executivo. A possível fábrica poderia ser uma extensão da planta de motocicletas que a BMW opera em Manaus, embora a marca também considere uma nova unidade. Os executivos da marca, no entanto, não dão previsões de quando a fábrica entraria em operação, caso as intenções de construí-la se concretizarem.

Fonte: iGCarros

Novo BMW Série 3 é flagrado com menos disfarces

A BMW pode ter passado um tanto tímida por Genebra, mas a alemã será responsável por uma das principais do Salão de Frankfurt, em setembro. É lá que, provavelmente, ela apresentará a nova geração do Série 3. E depois da versão GT, agora é a vez da configuração sedã surgir com pouca camuflagem.

As fotos do site norte-americano Autoblog mostram que o sedã de entrada da BMW será fortemente influenciado pelo novo estilo da marca, claramente expressado pelos novos Série 6 e Série 5. Na traseira, lanternas com a atual identificação visual da montadora.

Quanto à motorização, deve ser utilizado o novo 2.0 turbo de quatro cilindros, enquanto a tração pode ser integral – dúvida que vai ganhando contornos de realidade depois que a BMW confirmou que o novo M5 será equipado com o recurso.

Fonte: iGCarros