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terça-feira, 29 de maio de 2012

BMW X1 terá versão mais barata no mercado chinês


A BMW China está preparando uma versão mais “capada” do SUV X1. A nova versão não terá LEDs nos faróis e nem repetidores de direção nos retrovisores.


Além disso, o interior não dispõe de ar condicionado automático, central multimí­dia (item bastante popular no paí­s), sistema de navegação, volante sem controles, bancos de tecidos, enfim, um verdadeiro X1 pé-de-boi…

Na China, os preços atuais como BMW X1 começam em R$90.000, mas essa verão capada deverá custar em torno de R$78.000. Vale a pena?

quinta-feira, 5 de abril de 2012

BMW X1 reestilizado surge na internet


O crossover X1, o produto da BMW mais vendido no Brasil em 2011 e neste ano, vai ganhar novo visual da linha 2012. A marca alemã deixou escapar antes do programado as primeiras imagens do veículo com sua primeira reestilização, muito sutil por sinal.


Há dois anos e meio de mercado mundial, o modelo repaginado será apresentado no Salão de Nova York, nos Estados Unidos, entre os dias 6 e 15 de abril, e logo em seguida começa a ser vendido nas praças onde atua substituindo o modelo atual, segundo a imprensa americana. A marca, porém, ainda esconde o jogo.


As mudanças aplicadas ao carro concentram-se principalmente na parte frontal com mudanças no desenho da parte inferior do para-choque e no entorno dos faróis de neblina. A BMW também acentuou o detalhe dos “angels eyes”, os círculos de LED no conjunto óptico dianteiro, dando maior ênfase a identidade visual da marca.

Mudam ainda o formato das saias laterais, agora mais pronunciadas e pintadas no tom prata. Imagens da traseira, todavia, ainda não vieram a tona. A leve reestilização no X1 ainda continua por seu interior, que recebeu um console central parcialmente revisado e o volante com detalhes prateados.

Embora não confirme, a BMW deve nos EUA a oferta das versões xDrive28i, com motor 2.0 de 245 cv e transmissão automática com tração traseira, e a opção xDrive35i, também com bloco 2.0, mas com turbocompressor, de 306 cv e tração integral.
Fonte:  iGCarros

sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011

BMW: todos os motores de quatro cilindros serão turbo


De acordo com o site Autocar, em breve todos os modelos BMW com motor de quatro cilindros serão equipados com turbocharger.

A informação, segundo o site, veio de fontes internas da marca. A aplicação do turbo seria em carros com até 241 cv, sendo que acima disso viriam os motores seis cilindros.

Todos os propulsores serão baseados no bloco de alumínio de dois litros, sendo que cada um terá diferentes turbinas e configurações. O primeiro modelo a ganhar o motor será o novo X1, que terá a versão mais potente do propulsor de quatro cilindros.
Fonte: CarrosBlog

quarta-feira, 26 de janeiro de 2011

BMW X1 xDrive28i adota motor 2.0 biturbo


A versão top de linha xDrive28i do X1 está de motor novo. Saí o bloco 3.0 6 cilindros em linha aspirado e entra o 2.0 quatro cilindros biturbo com sistema de injeção direta de gasolina. Segundo a BMW, o novo propulsor gera 245 cv (13 cv a menos que o anterior) e 35 kgfm de torque (3,4 kgfm a mais), além de rodar em média 12,5 km/l, somados os ciclos urbano e rodoviário. Na versão anterior, o consumo médio ficava na casa dos 10 km/l. Apresentado no Canadá nesta quarta-feira (19), o modelo estreia nos mercados norte-americano e europeu já no próximo mês. No Brasil, o modelo ainda não tem previsão de chegada.

O motor 2.0 pode ser associado ao câmbio manual de 6 marchas ou automático sequencial de 8 velocidades, ambos com tração integral. De acordo com a marca alemã, o X1 com o novo conjunto mecânico acelera de 0 a 100 km/h em 6s1 (6s5 no modelo automático) e atinge a velocidade máxima de 240 km/h. Parte da linha EfficientDynamics da BMW, o modelo ainda dispõe de sistema Stop/Start para poupar combustível, que desliga o propulsor quando o veículo encontra-se parado, como em semáforos ou situações de trânsito pesado, e volta a liga-lo quando o pedal do freio é aliviado.

Tal como o X1 xDrive28i anterior, o novo também conta opcionalmente com o pacote visual da M Sports, a divisão esportiva da BMW. O kit inclui rodas de alumínio aro 17" ou 18” com desenho diferenciado, para-choques mais pronunciados e com entradas de ar maiores na peça frontal, difusor traseiro, suspensão recalibrada para o uso mais esportivo e bancos revestidos parcialmente em couro Alcantara. De série, o veículo vem equipado com sistema eletrônico de tração (DTC) e auxilio de frenagem em curvas (CBC), além de freios ABS na quatro rodas e airbag duplo frontal.
Fonte: iGCarros

segunda-feira, 24 de janeiro de 2011

BMW leva pacote M Power ao X1


Digamos que a BMW é mais generosa com os SUVs mais velhos. X5 e X6 têm suas variantes M Power com tudo o que a grife dá direito: motor mais forte, suspensão retrabalhada e um visual condizente com suas pretensões. Com os mais novos, X3 e X1, a lendária linhagem M Power chega apenas no visual. Primeiro foi a vez do X3, e agora é a vez do X1.

O crossover ganha rodas aro 17 exclusivas da gama, para-choque maiores e com entradas de ar mais proeminentes e acabamento interno com o logo da grife. Destaque para o volante, multifuncional e os bancos esportivos. Quanto à motorização, nenhuma mudança.
Fonte: iGCarros
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