Alpina prepara nova station

A preparadora especializada em veículos da BMW, Alpina, anunciou nesta quinta-feira (24) que introduzirá a station chamada B5 BITURBO Touring SWITCH-TRONIC no Salão de Genebra, Suiça, que abrirá suas portas ao público entre os dias 3 e 13 de março. A novidade é baseada em uma BMW Série 5 Touring top de linha (535i) e conta com upgrade visual, novo motor e custará a partir de 98.000 euros (R$ 225.000 sem taxas de importação ou impostos brasileiros) na Europa.

De acordo com a Alpina, a B5 BITURBO Touring SWITCH-TRONIC teve seus seis cilindros um 3.0 biturbo substituído pelo propulsor 4.4 V8 biturbo da BMW, porém reajustado para ter seu rendimento elevado dos 407 cavalos de potência e 61,2 kgfm de torque para 507 cv e 71,4 kgfm. A transmissão é automática de 8 marchas.

Com o novo rendimento a station reduziu seu tempo de aceleração de 6s0 para 4s8, enquanto a velocidade máxima foi elevada dos 250 km/h para 303 km/h. Apesar do desempenho digno de super esportivo, a Alpina afirma que a B5 realiza consumo médio de 6,3 km/l em ciclo urbano e 12,5 km/l em rodovias. A marca divulgará novas informações do modelo durante o Salão de Genebra

Fonte:  CarroOnline

AC Schintzer cria modelo baseado no BMW Z4

A demanda por veículos que mesclam bom desempenho com baixo consumo de combustível e emissão de poluentes segue em alta, e visando suprir essa exigência do mercado, a preparadora alemã AC Schintzer desenvolveu um modelo chamado 99d. Baseado em um BMW Z4 320d Efficient Dynamics, o modelo em questão teve sua carroceria e motor reajustados para entregar um consumo médio de 26,3 km/l, emissão de CO2 de 99,18 g/km e, ainda assim, aceleração de 0 a 100 km/h em 6s9.

As alterações para criar o 99d começaram com o motor 4 cilindros diesel, que foi revisado para adicionar 27 cavalos de potência e 4,1 kgfm de torque aos 163 cv e 38,7 kgmf de torque originais. Para baixar no consumo de combustível e emissão de poluentes a empresa também trabalhou para retirar 230 kg do Roadster, embora não divulgue como a redução foi feita. A velocidade máxima é de 235 km/h.

A AC Schintzer informa que o 99d custará €149.000 (R$ 330.000 sem taxas de importação e impostos brasileiros). O modelo será introduzido ao público durante o Salão de Genebra que ocorrerá entre os dias 3 a 13 de março na Suiça. Confira as fotos da novidade acima.

Fonte: CarroOnline

BMW vai apoiar festival de jazz em SP

A BMW do Brasil vai patrocinar um dos eventos mais famosos (e cultuados) entre os amantes de jazz. O BMW Jazz Festival será realizado entre os dias 10 e 12 de junho no Auditório Ibirapuera, em São Paulo (SP), e vai reunir alguns dos nomes mais consagrados do jazz atual.

O festival contará com dez atrações que vão se revezar no palco do auditório. Entre eles, estão os saxofonistas Wayne Shorter, Joshua Redman e a cantora Sharon Jones, considerada uma das revelações da jazz music nos Estados Unidos. A banda brasileira Orkestra Rumpilezz, que mistura jazz com ritmos afro-brasileiros, também vai se apresentar no Auditório Ibirapuera.

O BMW Jazz Festival ainda vai oferecer workshops com os principais nomes do evento e programação gratuita ao ar livre, que inclui shows e sessões de cinema com filmes relacionados ao jazz.

Fonte:  QuatroRodas

BMW: todos os motores de quatro cilindros serão turbo

De acordo com o site Autocar, em breve todos os modelos BMW com motor de quatro cilindros serão equipados com turbocharger.

A informação, segundo o site, veio de fontes internas da marca. A aplicação do turbo seria em carros com até 241 cv, sendo que acima disso viriam os motores seis cilindros.

Todos os propulsores serão baseados no bloco de alumínio de dois litros, sendo que cada um terá diferentes turbinas e configurações. O primeiro modelo a ganhar o motor será o novo X1, que terá a versão mais potente do propulsor de quatro cilindros.

Fonte: CarrosBlog

Novo conceito BMW M5 será apresentado no Salão de Xangai

O Salão de Xangai 2011 acontecerá em abril, e dentre várias novidades o evento apresentará o novo BMW M5 em forma de conceito. O esportivo terá motor 4.4 V8 twin-turbo, menor que o 5.0 V10 usado anteriormente.

Estima-se que este propulsor produzirá 560 cavalos no novo M5. A tração continuará sendo traseira. A versão de produção será apresentada ainda este ano no Salão de Frankfurt.

Além do M5 Concept, a BMW também mostrará uma versão elétrica do Série 5 no Salão de Xangai.

Fonte: OsCarrosChineses

BMW série 6 conversível chega ao Brasil no 2º semestre

O novo BMW série 6 conversível, que deve desembarcar no Brasil no segundo semestre, traz duas versões: 650i com motor 4.4 V8 de 412 cv e 640i com propulsor 3.0 de seis cilindros em linha, que gera 324 cv. Ambos têm câmbio automático de oito velocidades.

Além de luxuoso e elegante, a novidade vem recheada de tecnologia. Entre os equipamentos estão: controle dinâmico de condução, que permite que os motoristas escolham suas próprias configurações de suspensão; câmera traseira para ajudar na hora de estacionar, além de sistema que reconhece quando algum pedestre está próximo do carro. O modelo também possui quatro assentos, todos feitos sob medida. Entre os destaques dos equipamentos opcionais estão os faróis adaptáveis, um volante aquecido e ventilação ativa dos assentos.

De tamanho ele mede: 4,89 metros de comprimento (74 milímetros maior que seu antecessor), 1,36 m de altura (9 milímetros mais baixo do que o anterior) e 2,85 m de distância entreeixos. Já no porta-malas, com a capota aberta, cabem 300 litros de bagagem.

De acordo com a montadora, a novidade 650i acelera de 0 a 100 km/h em 5,0 segundos, e a velocidade máxima de 250 km/h é limitada eletronicamente. O consumo médio de combustível é de 9,3 km/l. Já a outra configuração, a 3.0, faz de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km/h. Seu consumo médio é de 12,6 km/l.

A montadora ainda não divulgou o preço do carro aqui no Brasil.

Fonte: ZAP

Protótipo BMW fatura as 24 Horas de Daytona

As provas de endurance separam, verdadeiramente, os carros mais resistentes e bem preparados dos demais. Percorrer centenas de quilômetros em rotação máxima, oscilando entre frenagens e acelerações bruscas, requer preparo físico dos pilotos e máquinas com funcionamento perfeito.

A tradicional prova de 24 Horas de Daytona foi realizada no final de janeiro e contou com a participação de belas máquinas, como Ferrari, Porsche, Mazda e o novo Camaro, que foi o bólido escolhido por várias equipes para a disputa.

A vitória coube ao protótipo Riley-BMW pilotado por Scott Pruett, Memo Rojas, Graham Rahal e Joey Hand. Vale destacar que a mesma bolha pode receber ainda mecânica Pontiac, Ford, Lexus ou Porsche.

Fonte: MotorPasion

BMW anuncia nova bandeira com apelo ecológico

A BMW anunciou nesta segunda-feira (21) o lançamento de uma nova bandeira para carros especificamente ecológicos, a BMW i. Segundo a empresa alemã, a nova marca chegará ao mercado europeu a partir de 2013 com os modelos i3, um compacto urbano inspirado no projeto MegaCity, e o i8, a tão esperada versão final do esportivo híbrido baseado no conceito Vision Efficient Dynamics, que esteve no Salão do Automóvel de São Paulo em 2010.

Segundo a marca, os dois primeiros produtos da BMW i serão produzidos na fábrica da BMW em Leipzig, na Alemanha. Para isso, a planta receberá um investimento de € 400 milhões (aproximadamente R$ 911,5 milhões) para expansão e contratará 800 novos funcionários. A fabricante ainda revelou que os veículos compartilharão uma série de componentes eletrônicos e do motor. A marca também pretende firmar novas parcerias para complementar o desenvolvimento dos carros.

Fonte: iGCarros

Novo Série 1 aparece em fotos reveladoras

Quem sentiu falta da versão hatch na última reestilização que a BMW realizou no Série 1 Coupé, que estreou no Salão de Detroit, começa a ter algumas respostas. A marca alemã prepara a segunda geração do modelo, com mudanças mais profundas – e não apenas estéticas.

As imagens captadas pelo site Secretnewcars são, até aqui, as mais reveladoras do futuro carro. A nova geração do Série 1 adotará o estilo visual aplicado nos atuais lançamentos da marca – a começar pelas lanternas, que terão a mesa identidade das usadas nos demais modelos, como Série 5 e X3, por exemplo. Aparentemente maior, o novo Série 1 adota ares de X1 na dianteira, principalmente no contorno dos faróis.

Quanto à motorização, sabe-se que a BMW adotará largamente o turbo nos seus novos motores de quatro cilindros, e o novo Série 1 deve ser um “embaixador” da tecnologia. Ainda não se fala de uma possível versão M, mas um híbrido está nos planos da marca. Não há previsão de quando o novo Série 1 estreará.

Fonte: iGCarros

BMW X6 agora leva cinco ocupantes

Projetado inicialmente para levar apenas quatro ocupantes a BMW alterou o projeto e agora o crossover X6 tem versão prepada para levar cinco ocupantes Além de reforçar o apelo esportivo do modelo, outro motivo que levou a marca alemã a fabricar o X6 apenas para quatro pessoas estava a hipótese das vendas do X5 serem prejudicadas.

Mas a marca escutou os clientes e irá apresentar o X6 para cinco ocupantes no próximo Salão de Genebra (Suíça), que abre as portas entre os dias 3 e 13 de março.

A nova opção estará disponível para todas as versões do crossover, exceto a ActiveHybrid. Aproveitando o lançamento, a fabricante passará a disponibilizar novos opcionais, como hastes atrás do volante para troca das marchas, novas rodas de aro 20 polegadas e o pacote Comfort Access.

Fonte: MotorPasion

BMW mostra roupas do futuro

A BMW reúne estudantes do Instituto Europeu de Design, em Barcelona (Espanha) e propõe que sejam mostradas novas ideias sobre o futuro da mobilidade urbana. Mas o resultado foi um pouco estranho. Depois dos projetos saírem do papel para serem fabricados os protótipos, teve-se uma coleção de roupas e objetos que ajudam a se locomover no dia a dia.

Um exemplo fica por conta do par de botas com rodinhas no solado ou um capacete que exibe informações importantes durante a viagem. Diferente também é a roupa desenhada com base nas linhas dos scooters e que mais parece um trenó, além de uma vestimenta que se integra às rodas de um veículo dobrável. Estranho, não?

Fonte: AutoEsporte

Eis o cupê do Série 6

A agência Carparazzi vem flagrando a evolução da próxima geração do Série 6 cupê nos dois últimos anos, mas sempre com muitos disfarces. Desta vez, o BMW foi fotografado quase “limpo” em Munique, onde fica a matriz da montadora alemã.

O momento é oportuno, pois o carro está estreando no Salão de Detroit (Estados Unidos), mas na versão conversível. A carroceria fechada deverá ser lançada na próxima grande mostra internacional do ano, em Genebra (Suíça), no começo de março.

Como já se imaginava, a traseira ganhou linhas bem mais suaves e tradicionais do que a encarnação anterior, assinada pelo ex-chefe de Design da BMW, o americano Chris Bangle.

Quando chegar ao mercado, as primeiras configurações provavelmente seguirão as do Série 6 aberto. O que significa ter a opção 640, com um motor seis-em-linha de 3 litros turbo e 324 cv, e a 650, animada por um V8 4.4 com duas turbinas e 413 cv.

Um propulsor mais nervoso, provavelmente o V8 biturbo de 5,5 litros e 555 cv que já equipa alguns modelos da marca, também deve ser empregado para acelerar (e bem) o novo M6.

A próxima geração será a terceira da Série 6. A primeira foi produzida entre 1976 e 1989.

Fonte: Jornal do Carro

BMW lançará novo 318 e 1M no País

A BMW prepara duas boas estreias para o País. A primeira será o 318i, nova versão de entrada do sedã mais vendido no País da fabricante alemã, que deve chegar no próximo mês. O outro, a versão M do Série 1, desembarcará entre o fim de maio e o início de junho.

O 318i, que já foi vendido no Brasil, volta nesta nova geração com preço sugerido em torno de R$ 105 mil. O motor é o mesmo 2.0 a gasolina de 136 cv que equipa o 118i.

Com 4,53 metros de comprimento, o sedã tem 2,76 metros de entre-eixos, o que garante bom espaço interno para quatro pessoas. Como a opção de entrada traz rodas de aço, o carro que será vendido no Brasil virá com um pacote chamado M Sport, que inclui rodas de liga leve de 17 polegadas.

O 1M, versão apimentada do Série 1, virá em número limitadíssimo. Segundo fontes ligadas à BMW, o primeiro lote terá menos de dez unidades. Uma das explicações pode ser o preço: cerca de R$ 270 mil.

Com motor seis-cilindros biturbo de 340 cv e câmbio manual de seis marchas, o esportivo acelera da imobilidade em menos de 5 segundos. Como seus irmãos maiores, a velocidade é limitada eletronicamente a 250 km/h.

Entre os equipamentos o compacto virá com sistema de som da Harman Kardon e rodas de liga leve de 19”. Haverá apenas duas opções de cor: laranja e preta. Há ainda controle de estabilidade e de frenagem em curva.

Fonte:  Jornal do  Carro

BMW ActiveE é o Série 1 elétrico

O primeiro carro elétrico da BMW com pinta de modelo de produção estreia em março, no Salão de Genebra, na Suíça. Falamos do ActiveE, uma versão com motorização 100% elétrica baseada no Série 1 cupê. De acordo com a fabricante alemã, o veículo ganha as ruas já neste ano, para ser testado por consumidores selecionados pela marca, enquanto sua fabricação em massa começa somente em 2013.

O ActiveE é impulsionado por um motor elétrico de corrente alternada, que segundo a BMW gera o equivalente a 168 cv e 25,4 kgfm de torque. Já a energia vem das baterias de ion lítio, localizadas na traseira do carro. A marca, no entanto, não divulga o alcance do carro com carga máxima, mas afirma que ele acelera do 0 a 100 km/h em 9 segundos e tem velocidade máxima limitada eletronicamente em 145 km/h.

A recarga das baterias acontece por meio da conexão com a rede elétrica convencional. Mesmo assim, o modelo ainda traz um sistema que transforma a energia cinética das franagens e desaceleração das rodas em eletricidade extra.

A BMW ainda revela que o carro, mesmo com propulsão elétrica, mantém as características típicas de dirigibilidade de seus carros. Para atingir esse nível, a marca distribuiu o peso do carro em 50% na frente e 50% na traseira, além de manter seu centro de gravidade baixo. Já as capacidades internas do ActiveE não mudam em relação ao Série 1 convencional. O modelo leva 4 ocupantes e o porta-malas comporta 200 litros de volume de bagagem.

Fonte: iGCarros

BMW Vision ConnectedDrive muda cara da marca

O conceito Vision ConnectedDrive ainda não tem nem motor, mas muito de seu conteúdo servirá de referência aos próximos carros da BMW. Confirmado para o Salão de Genebra, que acontece em março, o roadster é uma continuação dos protótipos Gina e o Vision EfficientDynamics, que juntos vão acumulando diversas experiências e novas soluções, que, segundo a marca, começam a chegar ao mercado em 2013 com o esportivo híbrido i8 e o MegaCity EV.

A começar pelo visual do carro. Apesar de novo, as linhas do ConnectedDrive são inspiradas no clássico Z1, modelo fabricado em série limitada pela BMW entre 1989 e 1991. Os traços são modernos, com fortes vincos e linha agressivas por toda carroceria. Ainda assim, os desenhistas do carro mantiveram a principal característica estética da empresa: a grade de duplo rim, porém, com uma estilização futurista.

Outro elemento chamativo do carro é sua constante mudança de cores. Dependendo do ritmo imposto pelo motorista, leds variam do vermelho ao verde, indicando o quanto o carro está sendo eficiente no consumo de combustível e emissões. No projeto, o novo conceito é impulsionado pelo mesmo conjunto do Vision EfficientDynamics, um híbrido com motor turbodiesel e mais dois propulsores elétricos auxiliares.

O nome “ConnectedDrive” faz alusão ao sistema de monitoramento de trânsito presente no carro. O equipamento, ainda inédito na indústria, analisa as condições do tráfego ao redor do veículo e sugere ao motorista o que fazer, como, por exemplo, mudanças de direção repentinas ou então atalhos para cortar o trânsito.

Fonte: iGCarros

BMW terá Série 3 mais barato em maio

Entre maio e junho deste ano a BMW vai começar a vender a 318 no Brasil. O modelo de entrada do Série 3 terá uma versão do quatro cilindros de 2,0 litros menos potente, com 136 cv a 5.750 rpm e torque máximo de 18 kgfm a 3.250 giros. O propulsor já é usado no hatch 118. O sedã mais barato da Série 3 hoje, o 320, tem 156 cv e 20 kgfm.

O material de divulgação dá conta de que o 318 virá equipado com o câmbio automático de seis marchas e rodas de 17 polegadas, entre outros itens já presentes na 320. O preço deve ficar em torno de R$ 100 mil, já que a versão de quatro cilindros mais potente hoje custa R$ 112.500.

Fonte: iCarros

BMW bate recorde de vendas na América Latina

A BMW comemora um crescimento de 51% em 2010 nas vendas da região da América Latina e Caribe. O grupo alemão contabilizou 22.235 entregas, contra 14.761 registradas em 2009. Do total, 19.078 unidades correspondem a modelos BMW (crescimento de 49%), enquanto 3.157 são de carros da Mini (+53%).

"Conseguimos atingir estes resultados muito satisfatórios graças a nosso portfólio de produtos jovem e dinâmico e à nossa forte e motivada rede de concessionárias em toda a região. Parte do sucesso em 2010 deveu-se à introdução de quatro importantes novos modelos: os novos BMW X1 e BMW X3, o novo BMW Série 5 e o novíssimo Mini Countryman, criando um público-alvo totalmente novo", diz Gernot Volkmer, CEO do BMW Group América Latina e Caribe.

O país que mais cresceu foi o Chile, com 2.240 unidades da BMW e Mini vendidas (alta de 102%). A Argentina ficou com a segunda colocação (4.279 unidades, +59%), seguida por Brasil (9.886, +55%) e Colômbia (2.203, +26%). O modelo mais vendido foi a BMW Série 3, com 6.471 unidades emplacadas, 25% a mais do que em 2009.

Fonte: InterPressMotor

BMW pode estar desenvolvendo M3 perua

A BMW está cheia de planos. Nenhum deles confirmados, no entanto. Depois da foto vazada de um suposto Série 1 GT – aparentemente uma mistura de hatch com perua do compacto –, surgem boatos na imprensa internacional dizendo que a marca bávara estaria desenvolvendo uma versão perua do encapetado M3. Seus concorrentes óbvios seriam Audi S4 Avant e Mercedes-Benz C 63 AMG.

Segundo a imprensa internacional, o M3 Sportswagon já vinha sendo considerado no início do desenvolvimento da atual geração do esportivo, e ao menos um carro está sendo testado. Atualmente disponível nas carrocerias sedã, conversível e cupê, o M3 leva motor V8 de 420 cv, associado a uma transmissão manual ou automatiza de dupla embreagem, sempre de seis velocidades.

Fonte: iGCarros